Автомобильные весы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО

Производство промышленных весов МЕТТЛЕР ТОЛЕДО насчитывает более 100 лет. Современные автомобильные весы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО спроектированы на основе последних разработок и новейших технологий в области контроля веса.

Основные элементы автомобильных весов:

• Датчики веса;
• Соединительные кабели и короба;
• Система защиты от ударов молнии и перепадов напряжения;
• Весовой терминал;
• Программное обеспечение для обработки данных взвешиваний и интеграции с АСУТП предприятия;
• Грузоприемная платформа.

Цифровые весовые датчики — точное взвешивание

МЕТТЛЕР ТОЛЕДО первой в мире в 1980 году разработала и начала использовать в автомобильных весах цифровые весовые датчики. Преобразование аналогового сигнала в цифровой, температурная компенсация, компенация нелинейности, гистерезиса, вибрации и дрейфа нуля под нагрузкой происходит внутри самого датчика веса. Это обеспечивает дальнейшую передачу данных без искажений. Цифровые датчики веса используются и в вагонных весах МЕТТЛЕР ТОЛЕДО.

Датчики веса

Важнейший конструктивный элемент весов - тензометрический датчик веса (DigiTOL или MTX). Встроенный микропроцессор преобразует аналоговый сигнал в цифровой, а также вводит поправку на температуру окружающей среды (от – 45°С до + 45°С). При этом уровень цифрового сигнала в 6 млн. раз выше, чем у обычного датчика с аналоговым выходом. Это позволяет избежать искажений, вызванных воздействием сильных электромагнитных полей. Микропроцессор с внутренней диагностикой обеспечивает легкий поиск неисправностей и дает возможность автоматизировать процесс калибровки весов. Результат измерений в цифровом виде передается по кабелю на весовой терминал (индикатор). Корпус датчика веса полностью герметичен (исполнение IP68), изготовлен из нержавеющей стали с использованием лазерной сварки и заполнен инертным газом. Для уменьшения износа опорные поверхности датчика покрыты нитридом кремния. Форма нижней пяты исключает проворачивание весового датчика при эксплуатации, а сферическая форма поверхности верхней пяты предотвращает возникновение тангенциальной составляющей нагрузки.

Соединительные кабели и короба

Весы комплектуются специальными кабелями с двумя экранирующими оболочками. Внешняя, плетенная из нержавеющей стали, достаточно прочна, чтобы противостоять значительным механическим нагрузкам и защищать кабель от грызунов. Герметичный разъем байонетного типа обеспечивает надежный контакт даже в случае погружения в воду. Соединительные короба выполнены из нержавеющей стали и поставляются в комплекте со специальными фитингами и прокладками, защищающими внутренние соединения по классу IP67/

Грозозащита (опция)

Грозозащита – это комплекс аппаратных средств, предназначенный для защиты весовой аппаратуры от импульсов напряжения по цепи переменного тока и электромагнитных импульсов, которые могут быть «наведены» разрядом молнии.

В число подобных средств входят:
• фильтр защиты от перенапряжений по цепи переменного тока;
• газоразрядные элементы и шунтирующие датчики веса, устанавливаемые в соединительных коробах;
• использование экранирующих оболочек кабеля в качестве «аппаратной земли»;
• специальный омедненный трехметровый стержень заземления и плетенная шина, соединяющая стержень с корпусом весового терминала.

Как показывает практика, весы, оснащенные системой грозозащиты, обладают высокой устойчивостью к электромагнитным импульсам и сохраняют работоспособность даже в случае близкого попадания молнии.

Особенности автовесов МЕТТЛЕР ТОЛЕДО

Производительность предприятия, рациональная организация технологических процессов во многом зависят от того, насколько точен на предприятии контроль и учет материальных потоков: сырья и готовой продукции. Один из видов такого контроля — промышленное взвешивание. Стандартные операции промышленного взвешивания включают:

• обычное взвешивание;
• дозирование;
• предварительное взвешивание или заполнение по весу;
• проверку по весу (контрольное взвешивание).

Кроме того, промышленные весы могут использоваться для операций сравнения, например, вычисления по весу — определения общего объема или уровня по размерам тары и весу нетто, или расчета по весу — сравнения веса отдельного изделия с общим весов партии для определения фактического количества взвешиваемого изделий.

Точность и надежность промышленного взвешивания в большой степени определяются качеством приборов и устройств для взвешивания и учета. Непревзойденные прочность, выносливость и точность автовесов МЕТТЛЕР ТОЛЕДО делают их незаменимым инструментом для контроля веса материалов и продукции, перевозимых автомобильным транспортом.

Автовесы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО создаются специально для промышленных условий и разрабатываются с учетом предприятий тех отраслей, в которых они будут использоваться, будь то нефтеперерабатывающие заводы или заводы по производству строительных конструкций, фабрики пищевых продуктов или предприятия горнодобывающей отрасли.

Автовесы стабильны и просты в эксплуатации. Благодаря надежной конструкции и продуманным решениям даже в самых жестких условиях они работают безотказно.

Автомобильные весы для поосного взвешивания (SCU/ZCU)

Весы SCU/ZCU — экономичное решение для определения массы транспортных средств или измерения нагрузки на ось автомобиля. Автовесы для поосного взвешивания могут работать как в статическом, так и в динамическом режиме взвешивания. Простая и надежная конструкция весов SCU/ZCU делает их оптимальным решением для измерения массы на транспорте, в строительстве, сельском хозяйстве, таможенном контроле. Автомобильные весы SCU/ZCU Экономичное решение для определения массы транспортных средств или измерения нагрузки на ось автомобиля. Весы позволяют проводить измерения в статическом режиме и в движении - динамическое взвешивание: пропускная способность пункта весового контроля существенно увеличена. Участие оператора в процедуре взвешивания сведено к минимуму, возникновение ошибок практически исключено благодаря широкому набору компонентов автоматизации.

Компактная грузоприемная платформа автомобильных весов SCU/ZCU займет минимальную площадь дорожного полотна, а строительство фундамента потребует минимальных затрат.

Терминал AxleMateII и контроллер IND9R86 для точного взвешивания и быстрой обработки результатов

Весы SCU/ZCU могут работать в паре с терминалом AxleMateII или контроллером IND9R86.

AxleMateII – базовый терминал, отвечающий всем требованиям к стандартным задачам взвешивания автомобилей. Терминал поддерживает автоматический режим взвешивания транспортных средств без участия оператора, а его программное обеспечение позволяет пользователю формировать широкий набор стандартных отчетов. Результаты взвешиваний могут быть переданы в сеть предприятия или распечатаны на месте установки весов.

Функциональные особенности терминала AxleMateII

• ЖК дисплей размером 240х128 точек с подсветкой
• Русифицированное меню
• Определение общей массы взвешиваемого автомобиля, нагрузки на ось, скорости
• Формирование и распечатка отчетов за период времени, по номерам автомобилей, по наименованию товара, по названию покупателя
• Автоматический контроль за скоростью транспортного средства
• Встроенная самодиагностика весовой системы, оперативное извещение оператора о неисправностях
• Прямое подключение к терминалу устройств регулировки движения через весы

Контроллер IND9R86 построен на базе промышленного компьютера. Это максимально гибкое решение, позволяющее автоматизировать процесс динамического взвешивания автотранспорта с учетом всех особенностей технологического процесса заказчика и его требований к производственной безопасности.

Поосные автомобильные весы SCU/ZCU подходят для эксплуатации в сложных условиях — например, при высокой запыленности.

Технические характеристики

Автомобильные весы общего назначения

Конвейерные автомобильные весы модульной конструкции (SCS/ZCS)

В основе автомобильных весов SCS/ZCS лежит модульная конструкция, которая состоит из поперечных несущих балок двутаврового сечения и продольных пролетов с ортотропными ребрами жесткости.

Автомобильные весы SCS/ZCS могут транспортироваться в стандартном 20-футовом контейнере или в автотранспорте с длиной кузова 6 м. Электронный весовой канал может быть построен на основе датчиков веса как с цифровым, так и с аналоговым выходом. Автомобильные весы модульной конструкции доставляются на предприятие в разобранном виде и затем собираются непосредственно на месте установки

Автомобильные весы SCS/ZCS могут быть установлены и в приямок, и на поверхности. Автовесы рекомендуются к установке на большинстве предприятий со средней интенсивностью взвешивания, в том числе и динамического (до 200 автомобилей в сутки).

Технические характеристики автомобильных весов SCS/ZCS

• Длина грузоприемной платформы 8...21 м
• Ширина грузоприемной платформы 3,0 м
• Наибольший предел взвешивания 100 т;
• Максимальное количество поверочных делений 6 000;
• Максимальная допустимая нагрузка на ось транспортного средства 30 т;
• Рекомендуемое количество взвешиваний в сутки не более 200;
• Тип фундамента: «установка на поверхность» или «в приямок»;

Автомобильные весы SCS/ZCS. Поперечное сечение

Конструкция грузоприемной платформы автомобильных весов SCS/ZCS

• Поперечные балки— двутавр переменного сечения;
• Продольные модули сварная конструкция на основе ортотропных ребер жесткости;
• Защитное покрытие металлоконструкций — металлизация цинком не менее 100 мкм, двухслойное покрытие эпоксидными эмалями;
• Гарантийный срок на покрытие 5 лет.
• Стандартная комплектация: цифровой датчик веса POWERCELL™ (22,5 т) или аналоговый 0782 (22,5 т), весовой терминал IND310.
• По запросу возможна комплектация иным весовым терминалом.

Автомобильные весы с платформой бетонного заполнения (7560–31, 41)

Комплект поставки автомобильных весов 7560 –31, 41 представляет собой сборную конструкцию из балок двутаврового сечения. На месте установки весов собирается каркас грузоприемной платформы, который в дальнейшем заполняется бетоном. Преимущество такой конструкции весов – в малой металлоемкости и легкости транспортировки. Большой собственный вес платформы автомобильных весов 7560 (31,41) обеспечивает высокую стабильность показаний весов.

Автомобильные весы7560₃₁/7560₄₁ поставляются в виде комплекта продольных и поперечных балок, которые собираются на месте в силовую раму. Поверх нее формируется бетонная плита толщиной 200мм с армированием, образуя грузоприемную платформу.

Автомобильные весы модели 7560₃₁ предназначены для установки «на поверхность», 7560₄₁ – для установки в приямок.

Мы рекомендуем применять эти модели в условиях невысокой интенсивности использования (не более 100 взвешиваний в сутки). Большой собственный вес платформы сводит к минимуму погрешность взвешивания, связанную с влиянием внешних воздействий на транспортное средство.

Технические характеристики:

• Длина грузоприемной платформы 7,5, 12, 15, 18, 21, 24 м;
• Ширина грузоприемной платформы 3,3 м;
• Наибольший предел взвешивания 60 т;
• Максимальное количество поверочных делений 6 000;
• Максимальная допустимая нагрузка на ось транспортного средства 30 т;
• Рекомендуемое количество взвешиваний в сутки — не более 100.

Типы фундаментов

• «установка на поверхность» (модель 7560₃₁₎;

Модель 7560₃₁. Поперечное сечение

• «установка в приямок» (модель 7560₄₁₎;

Конструкция грузоприемной платформы

• Продольная балка — двутавр сварной 500 х 200 мм;
• Поперечная балка—двутавр 200 х 100 мм;
• Количество поперечных балок на модуль— 5 шт.;
• Материал балок— 15ХСНД или 09Г2С;
• Толщина железобетонной плиты— 200 мм;
• Защитное покрытие металлоконструкций— металлизация цинком не менее 100 мкм, двухслойное покрытие эпоксидными эмалями;
• Гарантийный срок на покрытие — 5 лет;
• Стандартная комплектация: цифровой датчик веса POWERCELL™ (22,5 т), весовой терминал IND310;
• Возможна комплектация иными датчиками и весовым терминалом.

Автомобильные весы для тяжелых условий эксплуатации (7560–62,63)

Увеличенные ребра жесткости ортотропного сечения допускают использование весов для тяжелых условий эксплуатации в условиях высокой интенсивности, проводя до 300 как динамических, так и статических взвешиваний в смену. В основе весового канала используются только цифровые датчики веса.

Цельнометаллическая ортотропная конструкция автомобильных весов для интенсивного взвешивания гарантирует исключительную стабильность весов в эксплуатации. Автовесы 7560_61,62,63. Для взвешивания до 300 автомобилей в сутки.

В основе конструкции автомобильных весов 7560_61,62,63 – цельносварные модули размером от 5,2х3,0м до 6,0х3,3м. Модули собираются в общую конструкцию грузоприемной платформы. Модели 61, 62, 63 отличаются профилем ортотропных ребер жесткости, определяющих нагрузочную способность модели.

Весы предназначены для использования на предприятиях, где необходима высокая интенсивность взвешивания (до 300 взвешиваний в сутки). Автомобильные весы могут быть установлены как в приямок, так и на поверхности.

Технические характеристики автомобильных весов 7560_61,62,63

• Длина грузоприемной платформы 4,6...50 м;
• Ширина грузоприемной платформы 3,05 или 3,35 м;
• Наибольший предел взвешивания до 100 т;
• Максимальное количество поверочных делений 6 000;
• Максимальная допустимая нагрузка на ось транспортного средства 30 т;
• Рекомендуемое количество взвешиваний в сутки не более 300 (для модели 63);
• Тип фундамента — «установка на поверхность» или «в приямок»;
  
  

Модель 7560_61,62,63. Поперечное сечение

• Длина модуля 4,6...6,1 м;
• Толщина верхнего листа грузоприемного модуля 6,5/8 мм;
• Толщина листа трапециевидных балок 4,75/6,3 5/9,5 мм;
• Количество трапециевидных балок — 7 (2 внешние, 5 внутренних);
• Высота внешней трапециевидной балки 280/285/340 мм;
• Высота внутренней трапециевидной балки 225/245/280 мм;
• Материал модулей — ASTM A-36 или выше;
• Защитное покрытие двухслойное эпоксидная краска Polyester Epoxy ;
• Гарантийный срок на покрытие не менее 5 лет;
• Стандартная комплектация: Цифровой датчик веса POWERCELL™ (22,5 т), весовой терминал IND310;
• Возможна комплектация иным весовым терминалом.

Автомобильные весы специального назначения (7560–66)

Для взвешивания карьерных самосвалов

Короткие грузоприемные модули повышенной нагрузочной способности позволяют воспринимать высокие осевые нагрузки транспортного средства. Датчики веса с цифровым выходом позволяют устанавливать автомобильные весы 7560 –66 в климатических районах с экстремально низкими зимними температурами, сохраняя при этом отличные характеристики взвешивания. Благодаря непревзойденным техническим характеристикам автомобильные весы 7560-66 соответствуют жестким требованиям для экстремально интенсивного взвешивания карьерных самосвалов типа Cat 777, Euclid R90, Komatsu 330M.

В основе конструкции автомобильных весов 7560-66 две параллельные платформы, являющиеся независимыми весовыми системами. Грузоприемная платформа цельнометаллическая, на основе ребер жесткости ортотропного сечения. Весы предназначены для установки в приямок или на поверхность.

Технические характеристики автомобильных весов 7560-66

• Длина грузоприемной платформы 4,6...36 м
• Ширина грузоприемной платформы 6м;
• Наибольший предел взвешивания до 250 т;
• Максимальное количество поверочных делений 6000;
• Максимальная допустимая нагрузка на ось транспортного средства до 125 т;
• Рекомендуемое количество взвешиваний в сутки не более 350;
• Тип фундамента: «установка на поверхность» или «в приямок»;

Автомобильные весы 7560₆₆. Поперечное сечение

• Длина модуля 4,6; 5,2; 6,1 м
• Толщина верхнего листа грузоприемного модуля 9,5 мм;
• Толщина листа трапециевидных балок 9,5 мм
• Количество трапециевидных балок— 7;
• Высота трапециевидных балок 390/316 мм;
• Материал модулей— ASTM A-36 или выше;
• Защитное покрытие— двухслойное эпоксидная краска Carboline 15LO;
• Гарантийный срок на покрытие не менее 5 лет;
• Стандартная комплектация: Цифровой датчик веса MTX™ (45 т), весовой терминал IND310;
• Возможна комплектация иным весовым терминалом.

Производство весов в МЕТТЛЕР ТОЛЕДО

Главные принципы, на которых строится производство промышленных весов МЕТТЛЕР ТОЛЕДО сегодня, определил еще в начале ХХ века основатель компании Toledo Scale Генри Теобальд. Это постоянный поиск новых решений, применение качественных материалов и использование новейшего оборудования, развитие инженерного искусства и рациональные методы работы.

Сегодня в производстве автовесов используются только высококачественные материалы, благодаря которым оборудование практически не подвержено воздействию агрессивных сред и безотказно работает даже в самых тяжелых условиях. При разработке и производстве весов применяютя новейшие технологии. Благодаря этому технические характеристики весов МЕТТЛЕР ТОЛЕДО являются эталоном для других производителей отрасли. Заводы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО постоянно модернизируются, а персонал регулярно проходит обучение. Поэтому заводы компании в Швейцарии, Германии, Великобритании, США и Китае обеспечивают высочайшее качество сборки весового оборудования.

Технологические процессы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО соответствуют требованиям рациональной организации и экологической безопасности производства. Вся продукция МЕТТЛЕР ТОЛЕДО произведена в соответствии с международными стандартами качества ISO 9001 и экологической безопасности ISO 14001. Оборудование, которое компания поставляет на рынок СНГ, имеет сертификат Ростехрегулирования и внесено в государственные реестры средств измерений стран СНГ.

В течение долгих лет работы на мировом рынке МЕТТЛЕР ТОЛЕДО подтверждает репутацию надежного поставщика уникальных по точности решений. Сегодня современные автовесы МЕТТЛЕР ТОЛЕДО безотказно служат на предприятиях по всему миру

Ольга Евгеньевна Белоногова

Руководитель отдела продаж

тел.(383) 203-88-88.